El hidrógeno verde puede emplearse para producir productos derivados como el amoniaco o el metanol, claves para la descarbonización del transporte marítimo, del aéreo, del terrestre pesado y de algunos sectores industriales.
¿Qué es el metanol verde y para qué se utiliza?
El metanol verde es un combustible sintético que se produce a partir de hidrógeno verde y de carbono de origen no fósil capturado de la atmósfera o generado a partir de residuos agrícolas y forestales.
Entre sus ventajas, además de reducir las emisiones frente a los combustibles fósiles tradicionales, se encuentra el ser líquido a temperatura ambiente, lo que lo hace fácil de almacenar y transportar.
El metanol puede utilizarse como materia prima en algunos de los sectores más difíciles de descarbonizar, como el transporte marítimo y aéreo o la industria química.
En el transporte marítimo, se postula como uno de los combustibles renovables del futuro. Su empleo requerirá la construcción de nuevos barcos o adaptar los motores de los ya existentes, además de modificar los sistemas de almacenamiento y distribución en los puertos. En el transporte aéreo, puede utilizarse para producir e-SAF, combustible sostenible de aviación sintético. Este e-SAF puede mezclarse con el queroseno tradicional sin necesidad de modificar los motores de las aeronaves.
Este combustible renovable contribuirá a alcanzar los objetivos europeos de reducción de emisiones contemplados en la normativa “ReFuelEU Aviation” y “FuelEU Maritime”, así como los de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Nuestro proyecto: la mayor planta de metanol verde de Europa
En el marco del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, en colaboración con C2X vamos a construir en el Puerto de Huelva la mayor planta de metanol verde de Europa. Con una inversión de hasta 1000 millones de euros, será una de las cinco mayores plantas de metanol verde del mundo, con una capacidad de producción anual estimada de 300.000 toneladas, que evitará la emisión de hasta 1 millón de toneladas de CO2.
La construcción de la planta, cuya puesta en marcha está prevista en 2028, creará 2500 empleos, entre directos e indirectos, y posicionará a Andalucía como un hub global líder en energías sostenibles.
La nueva planta de metanol verde producirá anualmente 300.000 toneladas de este combustible renovable
Un proyecto que refuerza el del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, el mayor proyecto de hidrógeno presentado hasta la fecha en Europa.
¿Qué es el amoniaco y para qué se utiliza?
El amoniaco verde es un producto derivado del hidrógeno verde que puede utilizarse como combustible marino sostenible y como portador de hidrógeno verde para su transporte. Tanto su producción, combinando hidrógeno verde y nitrógeno de la atmósfera, como su uso como combustible son neutros en carbono.
Es más sencillo transportar amoniaco que hidrógeno, debido a que su almacenamiento no requiere temperaturas tan bajas como las del hidrógeno y a que, desde hace décadas, existen barcos e infraestructuras dedicadas a su transporte.
Una vez en destino, el amoniaco verde puede ser convertido de nuevo en hidrógeno verde para su uso en múltiples industrias del norte de Europa, o puede utilizarse directamente como combustible en el transporte marítimo o en algunas industrias, como las de producción de fertilizantes.
Nuestro proyecto: la planta de amoniaco verde más grande de Europa
Como parte del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, hemos establecido una alianza con Yara Clean Amonia que nos permitirá construir la mayor planta de amoniaco verde de Europa en el parque energético de San Roque, Cádiz. Con una inversión de 1000 millones de euros, la planta tendrá una capacidad de producción anual de hasta 750.000 toneladas de amoniaco y evitará la emisión de 3 millones de toneladas de CO2.
Estará operativa en 2027 y su construcción permitirá la creación de 3300 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos.
Este acuerdo estratégico hará posible establecer una cadena de suministro segura, resiliente y eficiente para suministrar amoniaco verde, y nos permitirá empezar a comercializar hidrógeno y amoniaco verdes a clientes industriales y marítimos en Róterdam y su zona de influencia, así como en otros destinos del noroeste de Europa.
¿Cómo? Gracias al acuerdo con el Puerto de Róterdam para crear el primer corredor del hidrógeno verde que unirá el sur y el norte de Europa, conectando los puertos de Algeciras y Róterdam.
Así será el corredor marítimo del hidrógeno verde
El hidrógeno verde
El hidrógeno es una de las principales fuentes de energía renovable y el elemento más abundante del universo. Sin embargo, es complicado extraerlo directamente de la naturaleza, por eso hay que producirlo.
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El hidrógeno verde en Cepsa
Para impulsar el desarrollo del Valle y de toda la cadena de valor del hidrógeno, hemos establecido alianzas estratégicas con socios locales, nacionales e internacionales.
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