Viernes, 19 de enero de 2024
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Entre el 15 y el 19 de enero se ha celebrado en la localidad de Davos (Suiza) el encuentro anual del Foro Económico Mundial. En esta ocasión, la hoja de ruta de la descarbonización se ha colado entre los temas principales como una necesidad, pero también como una oportunidad.
Texto por José Castán/Javier Muñoz. Foto por EFE/EPA/GIAN EHRENZELLER.
Una nueva edición del Foro Económico Mundial que se celebra todos los años en Davos (Suiza) ha puesto a debate cuestiones de actualidad, más allá de los conflictos bélicos, como son la inteligencia artificial o la transición energética, con especial hincapié en los combustibles verdes.
Como antesala, el Foro Económico Mundial publicó en los días previos a la cumbre de Davos un informe sobre Riesgos Globales 2024 en el que enumera cuáles son las principales amenazas y que estas aumentan, pero al tiempo los expertos consultados consideran que sus peores efectos no son inevitables y que nos hallamos en una posición única para responder y evitar sus consecuencias.
La ciberdelincuencia, los efectos adversos de la inteligencia artificial (IA), los fenómenos meteorológicos extremos, la crisis del coste de la vida y la polarización sociopolítica figuran entre los principales riesgos.
"El impacto y el horizonte temporal de cada área de riesgo es diferente, y también lo es nuestra posibilidad de mitigarlos o de prepararnos para ellos. Cuando se combinan, los riesgos aumentan: los conflictos perjudican directamente al planeta e impiden la tan necesaria acción colaborativa sobre el cambio climático", alertan los expertos.
Las moléculas verdes, una revolución en el empleo
Como en otras ediciones, el foro de Davos también es lugar para mostrar informes y avances en determinados sectores económicos. Este fue el caso de la presentación del informe “Las moléculas verdes: la inminente revolución del mercado del empleo en Europa”, suscrito por Cepsa y ManpowerGroup, donde se destaca que los combustibles renovables aumentarán el PIB europeo en 145.000 millones de euros hasta 2040.
En el texto se destaca que los nuevos combustibles renovables, como el hidrógeno verde o los biocombustibles, podrán crear 1,7 millones de nuevos empleos hasta 2040, dando un especial protagonismo a España, ya que liderará en las próximas dos décadas la producción de hidrógeno verde y el crecimiento del empleo relacionado. El efecto tractor de la industria española vinculada a las moléculas verdes generará más de 116.000 puestos de trabajo en esta década y 181.000 hasta 2040, que corresponden al 11% del empleo total generado en la UE y Reino Unido, por delante de Reino Unido (173.000), Alemania (145.000) y Francia (105.000).
Este informe pionero en el que se analiza por primera vez el impacto económico de las moléculas verdes en términos de generación de empleo, fue presentado en Davos, en un acto en el que estuvo presente Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa, junto a Becky Frankiewicz, presidenta de ManpowerGroup para Norteamérica; y Andrea Fuder, Chief Purchasing Officer de Volvo
Wetselaar señaló el protagonismo que debe tener España en esta nueva era porque “tiene la electricidad verde más barata de Europa” gracias a que “tiene mucho sol, como saben todos los turistas, y mucho viento. Pero, en tercer lugar, lo más importante, tiene mucho espacio. En España todavía se pueden construir grandes parques solares y eólicos en tierra sin competir necesariamente por el espacio con la agricultura, las ciudades o los pueblos”.
Apuntó que ante el gran desafío que supone el cambio climático, desde Cepsa “pretendemos liderar esta revolución a través de nuestra propia transformación hacia una empresa de producción de moléculas verdes como el hidrógeno verde y los biocombustibles para descarbonizar sectores como el transporte pesado y la industria, que no se pueden electrificar”.
Por su parte, Becky Frankiewicz (ManpowerGroup) apuntó que “la transición verde impulsada por la ciudadanía significa dar la misma importancia a las personas y al planeta”, al tiempo que demandó la necesidad de que “gobiernos y empresas dediquen sus esfuerzos a la reducción de los combustibles fósiles a través de sus programas de transición”.
En la presentación del estudio, Andrea Fuder, directora de Compras de Volvo, explicó que su compañía quiere tener para el año 2040 “una cadena de valor neutra de emisiones de efecto invernadero, incluyendo nuestros distribuidores y nuestra red de suministro”
En el informe también se apunta a que el 88% de los nuevos empleos generados por el hidrógeno verde y los biocombustibles a 2040 surgen en otros sectores distintos al energético, como el sector servicios, industrial o la construcción, lo que señala que la economía de las moléculas verdes tiene un impacto tractor en toda la cadena de valor productiva.
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